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凡才 たかぼん平凡な中に何かを見つけたい 2/4/2007 恵方巻き昨日は節分だった。。
会社の取引先のカッ○寿司から販促の依頼が来たため、我が家も７本購入。。
恵方巻きを食べる習慣などなかったが今年初めて挑戦してみた。
 みんなで北北西を向いて無言でかぶり付く。。。なんだか笑える。。
 最初はいいが結構なボリュームがあってひたすら食べ続けること５分。。。
う～～ん、、、どうなんでしょう？個人的にはもう少し味わって、いろんなネタを摘みながら食べたい。。。
ま、ネタとしては面白いけど。。。。
バレンタインと一緒で、江戸時代の寿司屋が販促のために作った儀式？なんて疑ってしまったりする。
この後、豆まきは任せて、横になっていると後輩から呼び出しでいつもの店へ。。。
 2/3/2007 車遍歴最近、ふと思うことがある。
過去に乗ってた車を先日見かけたんだけど、なんだか懐かしい。
そう思って車遍歴を振り返ってみることにした。
 １代目
 NISSAN パルサーＥＸＡ（１９８４年）５ＭＴ シルバー/ブラックツートン
これは卒業前にＮＩＳＳＡＮに行って購入を決めるくらい免許取得時に好きだった車。
当時、卒業した先輩がＲＸ－７、セリカXXなどに乗ってて、よくドライブに連れて行ってくれた。
そんな影響か、スポーツカーが好きになり、しかもリトラクタブルヘッドランプだった事、親が「最初は運転が未熟だからあまり人が乗れないような車に」との注意もあり、一応は５人乗りだけどほとんどリアには友人乗りたがらないクーペにしたんだ。
パワステも無く、クラッチは重く、かなりの曲者だった記憶がある。色はｼﾙﾊﾞｰ/ブラックのツートンで、アルミ、Ｆ＆Ｒスポ、
キャブ調整、マフラー交換くらいの仕様で乗っていた。
しかし、中古で買ったため、乗り出したころ、キャブの不具合でよく止まってしまい、エンジンが掛からないという現象が起きた。交換で直ったけど、当時付き合ってた彼女を乗せてる時にポル○映画館のまん前で止まってしまい、やたら恥ずかしい思いをしたのが今となっては懐かしい。
 約２年所有にて乗り換え。
２代目
ＮＩＳＳＡＮ サニーセダン スーパーサルーン（１９８６年）ＡＴ ホワイト
ＥＸＡのクラッチの重さ、装備の悪さなどからラグジュアリーな車が欲しくなり、2000ccクラスはまだ高値の花だった安月給頃、トラッドサニーというとても真面目で大衆車としてはそこそこの装備の車が出た。
で、その頃よく遊んでいた友人宅がモータースだった事もあり購入。
年上の彼女と２泊で遊びに行った記憶が蘇る車である。
ちょうど成人式の頃だった事もあり、スーツで似合う車でとても良かった。
アルミホイール、リアスモーク貼り以外は何もしなかった車だった。友人はこれのＭＣ後のモデルを買ってよくつるんだ。
しかし、３ＡＴに不満が出てきてしまったのとそろそろ2000ccクラスが欲しくなって買い替えに。。。
約２年所有。この車の時に今の嫁さんと出会う。。。
３代目
ＨＯＮＤＡ アコードエアロデッキＳｉ（１９８８年）４ＡＴ シルバー/グレーツートン
またまた変わり種の車である。
 やはり皆が乗ってると飽きてしまう悪い性格が出てきて？の乗り換えである。
当時としてはまだ珍しいオークションで見つけた車で、非常に珍しかった。。。
サンルーフ付、アルミホイール、リアスポ付だった。ＰＧＭ－Ｆ１搭載でＣＰＵ車は初めてだっんで弄くりも怖くてできず、ほとんどノーマル。
 しかしながらＨＯＮＤＡ ＤＯＨＣの魅力に取り付かれ、ここからＨＯＮＤＡ ＦＡＮになった。内装も非常に良くて、すごく気に入っていたが、ボディー剛性は弱く、うねった駐車場なんかに止まるとドアが閉まらなかったりした。
この頃、プレリュードも買い替え検討にしていたが、友人が乗っていたし、Ｓ１３（シルビア）と並んですごい人気でいかにもナンパ車（乗ってた方ごめんなさい）だったため、大人ぶりたかった俺はコレにした。長く乗りたかったが、ＡＴの不具合が生じ、ＯＤに入るとドドドド・・・・と振動が出るようになり買い替えへ。
しかし、この車を先日見かけた。間違いなく俺が乗ってたエアロデッキだった。
この頃、彼女（今の嫁）もＨＯＮＤＡが好きになり、クラウチングのＣＩＴＹをフルエアロ＆サンルーフ付で購入。
思えば今のＦｉｔの拘りも当時からあったと今もって確信。（爆）
約３年所有。
４代目
ＨＯＮＤＡ アコードセダン ２．０Ｓｉ ４ＷＳ（１９９１年） チャコールグレー
ＡＴのトラブルから買い替えを検討にホンダクリオへ。。。
エアロデッキはラインナップから無くなり、ＨＴモデルのインスパイアが登場。
これがまた人気だったんだが、先輩も後輩も乗っていてすでに見飽きていた。で、どうせならとセダンにしたんだ。
インスパイアには４ＷＳ（４輪操舵システム）は無い。
嘘みたいに剛性アップしたボディ、静かでパワフルなエンジン、４ＷＳの小回り・レーンチェンジの安定感、すべてがジェントルだった。
 しかし、この車にはあまりいい記憶がない。。車が悪い訳ではなく、たぶん厄年のせいだと思うが、近所の同級生のおばあさんを撥ねてしまい（軽症で済んだが）、自分も原因不明の高熱で１ヶ月寝込む。その前にちょっと知り合った年上の子にハマリ、今の嫁さんと修羅場？をくぐる（爆）おまけに信号無視の車にブツケられ、左フェンダーを大破。車はすごく良かったんだが私生活は乱れすぎ。
転職もこの頃して新しい会社へ。。。約２年所有。。。
で、すいません。仕事中なんで（爆）続きは後日へ。。。 1/30/2007 ミニバス先日の日曜日の事だけど。。。。。
ミニバスと聞いてピン！と来るお父さんはどのくらいいるんだろ？と思いつつ。。。
子供が２人、ミニバスのチームに入っている。上の子が４年生の時に地元の小学校のメンバーで結成された。
そして、先日の日曜日に最後の公式戦を終えたんだ。。。
全然へな猪口なチームだったけど、最後は結構うまくなって、３回戦まで進んだんだ。
結局、最後は東海大会優勝！のチームに負けたけどなかなかいい試合だった。
毎日練習してる。たまの休みもボールを持って近くの市民館に行ったりして練習していた。
エディエディ!!のオフ会に家族が付いて来なくなったのもミニバスを本格的に頑張りだした頃からである。。
で、上の子の学年が卒業すると、メンバーは足りなくなり（っていうか３人しか残らない）ため一時チームは消滅となる。
下の子はすでに違うチームに所属しているが、今大会のメンバーが足りなくて、レンタルで戻してもらっての出場。
ホントに田舎の小学校なんで１学年でも５０人～６０人しかいない。
深刻な少子化である。途中、コーチがめちゃくちゃ厳しくて泣いたり、辞めたいって言い出した事もあった。
それで嫁さんから怒られてまた泣いてた。
その時、俺は柄にもなく、夜中にそっと手紙を書いて机に置いておいた。
「お父さんも昔、大失敗してよく先生に怒られた。でも、一生懸命やってるからもっとうまくなって欲しいって思うから、先生も怒ったり、注意するんだよ。だから、もっといっぱい怒られて、いっぱい練習してがんばろう！。出場できない子の事も考えて、その子たちの分までがんばらなきゃ。」
こんな内容だったと思う。
で、翌日からまた頑張り出して結局最後までやり通したなぁ。
その手紙は机の中にキレイに折ってしまってあったけど、まだあるのかな？モチロン嫁は知らない。。。
おねぇさん、お疲れさま。
1/27/2007 LEDモールドライト取付先日、ヤフオクで格安で購入したLEDモールドライトを取付けてみた。。。
手順は以下の通り。。
取付①
まずはヒューズリレーＢＯＸからルームランプの配線を取り出すべく、コインケース、パネル類を外し、配線を取出す。
取付②
関西の電気職人かつ師匠からいただいた資料の７６番のカプラを探し、白/銀点および青/銀点の配線を確認。検電器を当てながらドアスイッチを押して確認。ＯＫ！
取付③
ドア内張りを外して本体と繋いでいるゴムダクトに配線を通そうとして外したけど、ドア下に丁度良い通し穴が見つからず、結局ドア周りのパッキンに沿わせて通す事に。。
これがかなりの悪戦苦闘で一番時間がかかってしまった。。運転席、助手席もそうなんだけど、リアドアもかなり作業しにくかったが、針金を駆使してなんとか通せた。。
で、後は配線を繋いで接続は完了。
取付④
貼付位置に悩んだけどなるべくプレスの段差を避けて平らなとこへ貼付け。ドア内側の下へ。
とりあえず朝１０：３０頃始めて、１２：００に運転席が完了。
午後から用事で出かけ、帰って１６：１５頃再スタート。。
ここからは日没までの焦りと手が離せない事もあり、写真を取ってません。暗くて多分うまく写らないんで。。
で、運転席を配線したときに、分岐をしておいたのでセンター車内側の下部を外し配線処理してすべて終えたのが１８：４５分ごろ。。。
暗くて焦ってしまい、配線処理の気に入らないとこもあるんで後日やり直そう。。。
で、一応完成写真をＵＰ。。（完成①、②、③）
実際昼間はぜ～～んぜんわかりませんが夜になると写真の通り。
ドア開放でＯＮ、閉めると消えます。
あと、開けたままにして時間が経つと”す～～～～～～っ”と消えます。室内灯と同じです。
指が攣りそうな作業に加え、変な体勢での作業で腰も痛いっすが、完成見てやった甲斐があったと思う。
多大なご協力をしていただいた
関西 電気職人 Katsu（かつ)師匠！ホントありがとうございました！ |
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